Cyclotech y Yamato se asocian en un extraño dron de carga basculante

La innovadora empresa de propulsión vertical Cyclotech se asoció con Yamato, una de las empresas de entrega más grandes de Japón, para producir un concepto de un dron de entrega de capacidad media de apariencia única que utiliza el sistema de propulsión de vectorización de empuje de Cyclotech.

Este avión de aspecto loco vuela con seis barriles de propulsión estilo Voith-Schneider de Cyclotech, que giran a altas RPM mientras que las palas a lo largo del cilindro alteran constantemente su ángulo para dirigir el empuje. Hemos visto estas cosas levantar y controlar drones antes; Cyclotech presentó su primer video de prueba en octubre pasado, y la Fundación para la Investigación Avanzada de Rusia usó lo que parece ser un sistema muy similar en un video aún anterior.

Sin embargo, no los hemos visto dispuestos así. El CCY-01, como se llama esta colaboración, usa cuatro barriles de propulsión como de costumbre, pero agrega dos adicionales en ángulo de 90 grados hacia atrás. Esto le da la capacidad de producir directamente un empuje lateral horizontal mientras se mantiene nivelado, en lugar de inclinarse hacia los lados como un multicóptero regular; Cyclotech dice que esto le permite compensar fácilmente los vientos cruzados, particularmente durante los aterrizajes, y también agrega otros dos propulsores verticales redundantes en caso un motor muere en vuelo.

El cuerpo del dron de forma única está diseñado para aceptar una cápsula de carga de "Unidad de cápsula para transporte aéreo de paquetes" (PUPA). Estos son los diseños de Yamato, y aunque la compañía está trabajando en varios, este estudio utiliza el PUPA701, que está construido como una pequeña carretilla capaz de transportar alrededor de 30 kg (66 lb) de carga.

El PUPA rueda sobre ruedas retráctiles y puede ser empujado directamente a una posición de carga entre las patas del CCY-01, sobre el cual es arrastrado hacia el fuselaje por una barra de metal en la parte superior, un proceso que guarda las ruedas y hace esta lista para volar.

Con un peso de carga útil de 45 kg (99 lb, incluido PUPA), esta máquina volaría misiones de hasta 40 km (25 millas) a velocidades de hasta alrededor de 130 km/h (81 mph), requiriendo un 2,7 x 2,5 m (8,9 x 8.2 pies) huella en el suelo. Su fuselaje de aspecto extraño, combinado con esas unidades de propulsión de barril, significa que puede inclinarse hacia adelante en una orientación de vuelo hacia adelante de menor resistencia que utiliza el PUPA como perfil aerodinámico, luego inclinarse hacia atrás para aterrizar.

El CCY-01 es solo un concepto de dron y un estudio de viabilidad en este momento. Cyclotech lo ha diseñado y lo ha ejecutado a través de una "herramienta de rendimiento de vuelo" para su optimización.

¿Será construido? Bueno, aquí está la sección final del comunicado de prensa de Cyclotech: "Como la ventaja y la viabilidad de los aviones eVTOL de carga aplicados por CycloRotor se han descubierto con éxito, Yamato acelerará la búsqueda de la realización de operaciones logísticas aerotransportadas de alto valor agregado con las premisas técnicas ampliadas por este estudio." Creemos que eso es corporativo para "no".

Fuente: Ciclotech